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ups蓄电池在使用过程中的三大误区及蓄电池缺点的几种情况

时间:2020-06-27 10:45  来源:未知   作者:admin   点击:

我们在使用蓄电池时可能会对性能以及电知识的欠缺而错误的使用蓄电池,下面为了防止大家错误的使用蓄电池而影响使用寿命,对ups蓄电池的使用误区做出了介绍。
蓄电池的三个使用误区
一、蓄电池电荷容量与发动机不匹配
  根据发动机的类型和使用条件,合理选择蓄电池的充电容量,是提高经济性和延长蓄电池使用寿命的重要途径之一。当起动机起动发动机时,蓄电池的输出电流很大,一般为150a-200a,低温起动时为250a-300a。如果蓄电池的充电容量与发动机的充电容量不匹配,且蓄电池的充电容量较小,当起动电阻较大时,在剧烈放电的情况下,充电容量较小的蓄电池将在单位时间内加速活性物质与硫酸的反应,这会使蓄电池的温度升高,而且极板会因过载而弯曲,导致大量活性物质脱落,极板早期损坏,从而大大缩短电池寿命。如果电池的充电容量过大,不会出现上述问题,但活性物质不能充分利用,会降低电池的经济性。因此,蓄电池的充电容量必须与发动机匹配。蓄电池充电容量的选择一般应根据启动机功率、电压和用电设备的负荷来确定。
 
二、蓄电池并联混用
  由于原电池电量不足时,可能会并联上一只充足电的蓄电池共同使用。事实上,完全充电的电池并联后会给欠电的电池充电,充电电流很大,容易造成极板活性物质脱落,影响其使用寿命。同时,德国的并联太阳能电池不能为起动机提供较大的起动电流,不利于发动机的起动。正确的方法是在蓄电池电量不足的情况下取出蓄电池,更换为充满电的蓄电池,然后起动发动机。
 
三、蓄电池串联混用
  在蓄电池的使用中,新旧电池有时会串联使用。但是,这种方法会缩短电池的使用寿命。由于新电池中有许多化学反应物质,所以终端电压高,内阻小(12V新电池的内阻仅为0.015-0.018Ω);而旧电池的终端电压低,内阻大(12V旧电池的内阻高于0.085Ω)。如果新旧电池串联,在充电状态下,旧电池两端的充电电压会高于新电池两端的充电电压,导致新电池充电不足,旧电池充电已经过高;在放电状态下,新电池的充电容量大于旧电池,导致旧电池过度放电,甚至使旧电池极性反转。因此,不允许新旧蓄电池混合使用。
 
  另外,不同充电容量的蓄电池不能串联使用,因为当两个不同充电容量的电池串联使用时,往往会对充电容量较小的电池进行过充或放电,缩短电池的使用寿命。
 在使用德国阳光蓄电池时,一定要注意电池的维护和正确使用。如果长期存放,也要妥善处理,避免出现电池充电不足的情况。如果电池缺电,会影响蓄电池的使用时间。为了帮大家防止出现蓄电池缺电,下面对蓄电池缺电的表现做出了介绍。
ups蓄电池
蓄电池缺电的三种表现
  1、浮充电压过低,使用时间长。一座电站运行一年后,德国的太阳能电池容量下降。发现浮充电压表显示禁止使用,导致长期使用浮充电压过低。电池容量恢复后从一开始就充放电,使用正常。
  2、充放电频繁,但恢复充电不足,导致放电容量下降。由于活性物质的大量电化学变化,太阳能电池长期浮充容量不足或不均匀。在活化充放电过程中,如果电流控制不好,很容易降低容量,特别是充放电循环后的从头充电。
  3、没有均衡充电。均衡充电是一种事后补充电池电量(无交流浮充)。如果不进行均衡充电,电池板将被钝化,德国的太阳能电池容量将减少。每次停电后,电池都会长期处于浮充状态,导致容量下降。因此,各应用单位应注意均衡充电,及时补电。
 
  蓄电池容量降低后,应查明原因,排除故障。对蓄电池进行深度重复充放电,使蓄电池的化学反应充满活化。配合更换电解液效果更好。
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